点击图片查看原图制动发卡
故障现象：装载机起步行走吃力，停车后用手触摸钳盘，钳盘发热。主要原因：
（a）摩擦片停车后用手触摸钳盘，钳盘发热。主要原因：
（b）摩擦片磨耗变薄，防尘圈损坏进水，活塞锈蚀卡滞；
（c）加力泵中的复位弹簧疲软或折断，高压油不能加流。气动盘式制动器PD系列 恒阳重工 批发
加力泵问题
加力泵喷出制动液。故障现象：踩制动时，有油雾喷出。产生原因：
（a）刹车灯开关损坏，高压油从开关接口处喷出，更换开关即可解决。
（b）加力泵活塞杆长度过大。这种情况在新换加力泵总成时有可能出现，其原因为：活塞杆调整过长，造成加力泵工作时，活塞行程过大，制动液从泄油孔回流至加力泵内并喷出。安装时应测量活塞工作行程，以确定活塞杆的长度。
除双领蹄式和双从蹄式制动器是平衡式制动器外，其余均为非平衡干式制动器，对轮毂轴承有附加径向载荷，且领蹄摩擦片表面单位压力大于从蹄，磨损严重，为使衬片寿命均衡，可将从蹄的衬片包角适当减小。
怎样进行盘式液压制动器制动总泵的拆卸，这个问题对于非专业人士来是很困难的一件事，今天盘式液压制动器厂家的专业技术人员将为我们介绍它的拆卸步骤。气动盘式制动器PD系列 恒阳重工 批发
盘式液压制动器制动总泵的拆卸步骤：
(1)在制动总泵连接螺栓下面放置布块，接住溢出的制动液，拧紧连接螺栓，从制动总泵接头处取下制动软管。注意：立刻擦去接触于摩托车任何部位的制动液。因制动液与油漆、塑料和橡胶等部件会发生化学反应，从而严重损伤这些部分。
(2)拆下两个螺钉，取下制动总泵。
(3)拆下两个装配螺钉，分离帽子和隔板。
(4)放掉制动液。
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