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气压表问题
气压表压力上升缓慢的原因有：（a）管路漏气。（b）气泵工作不正常；（c)单向阀锈蚀、卡滞；（d）油水分离器放油螺栓未关紧或调压阀漏气。
出现这种问题，可用这些方法解决： 首先应排除管路漏气，再检查气泵工作状态。将气泵出气管拆下，用大拇指压紧出气口，若排气压力低，说明气泵有故障。若气泵工作状态良好，再检查油水分离器放油螺塞或调压阀，避免旁通，通过检查排除故障。最后再检查三通接头中的两个单向阀，单向阀卡滞会造成储气筒不能进气或进气缓慢。
制动力问题
制动力疲软，不总的原因有：（a)制动器漏油;（b)制动油路中有空气；（c）轮毂油封破损，钳盘上有油污；（d）制动严重磨损，摩擦面烧损；（e）气路气压调整过低。PDD32-610盘式制动器宜春 现货销售
解决方法：
1、改变制动衬块材料
可换用稍软的制动衬块材料，使摩擦系数相对得到提高，制动力变大。
2、清除制动衬块排屑槽中的异物
如果制动衬块的排屑槽被异物覆盖，制动时将失却排出尘土、刮去水分的作用，使制动力降低。PDD32-610盘式制动器宜春 现货销售
增力式制动器两蹄都是领蹄，次领蹄的轮缸张开力P的作用效果很小，或不存在此力，但由主领蹄的自行增势作用所造成且比主领蹄张开力P大得多的支点反力p传到次领蹄的下端，成为次领蹄的张开力，故次领蹄的制动转矩比主领蹄的制动转矩大2—3倍，两蹄的效能因数也是这个关系。这种增力式虽效能增加很大，但其效能太不稳定，且效能太高时易发生制动器自锁(即松开制动踏板，领蹄仍不回位，与制动鼓贴固，保持制动状态)。故设计此种制动器时，应选择好几何尺寸，把效能因数限制在一定程度，选用摩擦性能较稳定的摩擦衬片。PDD32-610盘式制动器宜春 现货销售
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